Ducato - Cıtroen - Mersedes - Wolkwagen v.s.

Motokaravana dönüştürülecek 5 yaşından küçük ticari araçlar; özel kullanım amaçlı motokaravana dönüştürüldüğünde fatura bedeli üzerindne ÖTV taahhuk ettirilmesi gereklidir. 5 Yaşından büyük araçlar ÖTV'den muaftır.

B sınıfı ehliyet yeterlidir.

Karavana dönüşmüş her araç Karavan ruhsatı almak zorundadır.

Karayollarında araçların vergilendirmesi sınıfı model yılı ve motor hacmine göre vergilendirilirler.

Motokaravanlar M1 sınıfı araçtır. Sınıflarına göre ve yol cinsine göre hız sınırlarını karayolları belirlemiş. Buraya tıklayarak hız sınırlarını KGM sayfasından da görebilirsiniz. YERLEŞİM YERİ İÇİNDE -50 (km/sa) YERLEŞİM YERİ DIŞINDA -ŞEHİRLERARASI ÇİFT YÖNLÜ KARAYOLLARINDA 90 (km/sa) -BÖLÜNMÜŞ YOLLARDA 110 (km/sa) OTOYOLLARDA -KGM tarafından işletilen otoyollarda 130 (km/sa) -Yap-İşlet-Devret​(YİD) modeliyele işletilen otoyollarda 140 (km/sa)​ Not: İçişleri Bakanlığının 02.06.2022 tarihli 23635644.249-31129 sayılı yazısına istinaden otomobiller için otoyollarda hız sınırı artırılmıştır.

Karavan sınıfındaki her aracın şehir içinde karavan parklarında konaklaması önerilmektedir.

Semi entegre karavanlarımızdaki standart ve özelleştirilebilir donanım listelerine buraya tıklayarak ulaşabilirsiniz.

Ducato - Cıtroen - Mersedes - Wolkwagen v.s.

B sınıfı ehliyet yeterlidir.

Karavana dönüşmüş her araç Karavan ruhsatı almak zorundadır.

Karayollarında araçların vergilendirmesi sınıfı model yılı ve motor hacmine göre vergilendirilirler.

Ticari araçlar için uygulanan hız limitlerine uymak zorundadır.

Karavan sınıfındaki her aracın şehir içinde karavan parklarında konaklaması önerilmektedir.

Karayolları tanımına göre emniyet kemeri bulunmadığından dolayı seyahat yasaktır.

Unimog - Iveco - Mercedes - Isuzu v.s.

B sınıfı ehliyet yeterlidir.

Karavana dönüşmüş her araç Karavan ruhsatı almak zorundadır.

Karayollarında araçların vergilendirmesi sınıfı model yılı ve motor hacmine göre vergilendirilirler.

Off Road karavanlarda karayollarında ticari araçlar için uygulanan hız limitlerine uymak zorundadır

Karavan sınıfındaki her aracın şehir içinde karavan parklarında konaklaması önerilmektedir.

Her aracın çekme kapasitesi aynı değildir. Çekme kapasitesini belirlerken; aracın torku, taşıma kapasitesi ve motor gücü gibi etkenleri göz önünde bulundurmak önemlidir. Bu konudaki detaylı yazımıza buradan ulaşabilirsiniz.

Aracınızın model/yıl özelliğine haiz bir çeki demiri projesiyle birlikte bağlanmalı, TSE onaylatılmalı, ruhsata işletilmelidir ve elektrik bağlantısı 13 pin olarak yapılmalıdır.

Tercih ettiğiniz karavan O1 sınıf ise B sınıf ehliyet yeterli olmaktadır. O2 sınıfı için B/E sınıfı ehliyete sahip olmanız gerekir.

Aracınıza monte edeceğiniz çeki demirinin E belgeli olması ve aracın marka ve modeline uygun olması gerekmektedir. Çeki demirli araçlarda, ruhsatta "çeki demiri" ibaresinin bulunması zorunludur. Marka ve modele uygun çeki demirinin takılması ve en uygun şekilde yönlendirilmesi konusunda aracın teknik servisine danışılmalıdır. Çeki demirinin ruhsata işlenebilmesi için TSE onaylı montaj uygunluk raporu gereklidir. Bu rapor, tadilatçı firma tarafından hazırlanır ve TSE Araç Proje Müdürlüğü tarafından onaylanır. Onaylı montaj uygunluk raporu ile TÜV muayenesine gerek duyulmaksızın noterler aracılığıyla ruhsat işlemleri tamamlanabilir.

Çekme Karavanlar motorlu taşıt olmadığı yıllık MTV vergisi yoktur.

Karayollarındaki ticari araçlar için geçerli hız sınırlarına uyulmalıdır.

Her aracın kapı direğinde çekebileceği kapasitedeki yükü belirtilen bir etiket vardır, buna bakılarak tercih edilmelidir.

Elektrikli araçlar, karavan çekme konusunda teknolojik olarak gelişiyor olsa da, menzil endişeleri nedeniyle bazı kısıtlamalara sahiptir. Bu nedenle, elektrikli araç sahiplerinin karavan çekme planlarını yaparken şarj altyapısını göz önünde bulundurmaları son derece önemlidir. Şarj istasyonlarının bulunabilirliği ve karavan rotası boyunca erişilebilirliği dikkate alınmalıdır. Ayrıca, seyahat edilecek mesafe, karavanın ağırlığı ve aracın menzili gibi faktörler de göz önünde bulundurulmalıdır. Elektrikli araç sahipleri, planlama sürecinde seyahat rotası boyunca şarj istasyonlarını önceden belirlemeli ve gerektiğinde şarj duraklarına mola vermeyi planlamalıdır. Bu şekilde, karavan çekme deneyimi daha güvenli ve sorunsuz hale gelebilir.

Karayolları tanımına göre; Çekme karavanların içinde seyahat kesinlikle yasaktır. Moto karavanlarda ise ruhsatta yazan kişi sayısı kadar emniyet kemeri olan koltuklar bulunmalı ve yolcuların bu koltuklarda seyahat etmeleri gerekmektedir.